警方通报称，7月22日一浙江自驾车队自敦煌市出发，未经批准穿越若羌境内保护区。26日，1车4人失联，27日发现失联车辆，3人无生命体征。不久，最后1失联者被找到时，已不幸遇难。

据说此次穿越罗布泊无人区的是9辆越野车，他们通过网络联系到的组织者，驾车从敦煌周边的阿克塞县进入，绕过自然保护区卡子和敦煌雅丹景区公安检查站，私自进入罗布泊野骆驼保护区既危险的无人区。

此次穿越可以说是非常业余，车队只带了两天的油料和食品饮用水，根本没有任何救援准备。而他们带的两部卫星电话，有一台竟然是坏的，这导致首尾不能呼应，前车和后车无法联系。

【资料图】

进去无人区后不久，最后一辆车因抛锚困在了沙漠里，前面的车辆竟然一直未发现，扬长而去。后来，一辆皮卡车发现有一辆车未跟上后，报告了组织者。

组织者吓得不轻，知道如果找不回失联车及人员，自己脱不开责任，又怕其他人员继续被困，决定独自驾车返回救援。

由于沙漠腹地地表温度超过了七十度，天气异常炎热，带的饮用水不多，抛锚车辆中的二男一女不久就出现脱水情况，情势向非常不好的方向发展。

组织者返回寻找掉队车辆后，其独自驾驶的皮卡车也抛锚了，导致非但未救出被困者，自己也被困在沙漠中了。组织者见此情况，决定徒步去寻找并和掉队车人员汇合。

但是，没人能战胜无比恶劣的罗布泊自然环境，最终，组织者在徒步途中被高温缺水击败，脱水而亡！

前面几辆车在快驶出无人区时，发现组织者和另外一辆车都未跟上来，也无法取得联系，无奈之下，他们来到敦煌雅丹景区公安检查站报警，寻求警方协助搜救。

警方警方没有怠慢，立即调动了数十辆车，携带燃油、饮用水进入罗布泊腹地搜救，经过一天的不间断搜寻，终于在敦煌和新疆交界的罗布泊腹地发现了被困车辆，但越野车上两男一女已失去生命特征。

另外一人仍在失联状态，敦煌方面和新疆方面通过继续搜救，在越野车附近几公里地方发现组织者，也已经遇难。

据知情人讲，这几辆越野车的自驾者都是四川人，互不认识，都是90后，家境殷实。但是他们对穿越沙漠无人区太盲目自信，甚至可以说没有一点经验，包括组织者也没有经验，凭着胆大就进去了，根本没有做好充分的物资和救援准备，酿成了一起不该发生的悲剧。

罗布泊不是危言耸听的死亡地，在罗布泊死亡的案例实在太多。而且有些失踪人员现在都还没找到。

可想而知，如果没有专业的穿越准备和后援力量，无论谁去基本都是一个死字！

来看看罗布泊无人区的环境恶劣程度和专业穿越要求：

罗布泊无人区位于中国新疆塔里木盆地，是世界上最大的流动沙漠之一，环境极其恶劣。以下是穿越罗布泊无人区时需要注意的事项：

极端气候：罗布泊无人区气候干燥，夏季高温可达50摄氏度（地表沙石可达70°），冬季则寒冷刺骨，温差极大。穿越前要做好气候适应准备，携带合适的防晒霜、遮阳帽、保暖衣物等。缺水和干旱：在无人区行车时，缺水是最大的挑战之一。务必带足充足的水源，并随时补充。另外，注意预防干旱导致的皮肤开裂、眼睛干涩等问题。沙尘暴和风沙：罗布泊无人区经常出现强烈的沙尘暴和风沙天气，能见度极低。在这种情况下，不要继续驾驶，及时停车并设法寻找掩蔽处，避免沙尘进入车内或人体呼吸道。寻找可靠的导航工具：在无人区迷失方向是常见问题。使用可靠的导航设备，必须是带有实时卫星定位功能的GPS系统和卫星电话，并提前下载相关地图以备离线使用。车辆准备和维护：穿越无人区需要一辆足够强悍的车辆，必须是四驱硬派越野车。在出发前彻底检查车辆的机械状况，包括轮胎、刹车、电池等。还应带上备用轮胎、工具箱和救援装备。食物和紧急药品：带足足够的食物和能量补给，因为罗布泊无人区附近几乎没有人类居住点，补给十分困难。此外，携带急救包和必要的药品，以应对可能的意外情况。安全通信：在无人区行车时，与外界保持良好的通信非常重要。每个车必须携带一台可靠的卫星电话或对讲机，确保可以及时联系救援或亲友。尊重当地规定：遵守当地政府和保护机构的规定，了解并遵守罗布泊无人区的相关规定和限制，没有审批严禁私自穿越。尊重当地文化和环境，不破坏自然资源，不干扰野生动植物。

在穿越罗布泊无人区之前，请确保做好充分的准备工作，包括了解路线、气候、车辆和安全知识。始终保持警觉，并随时注意周围的情况，以确保旅程的安全与顺利。