【资料图】

先说一下发此帖的出发点：其实是我转赠了我晶锐晶灵版的手柄给一位河南新波罗车友，为了他安全快捷安装好原厂方案的组合仪表，特发此帖作为教程！顺便给大家一起参考一下，由于拆换气囊游丝的通用性和可操作性，此帖打算在晶锐、NEW POLO、朗逸三大论坛同行发布，如有不妥请各大版主告知，我优先保留NEW POLO版块！首先晶锐、新波罗、朗逸在产的这三车型实致上都是大众PQ25平台开发出来的产物，很多机械电子零配件共用或通用，选择大众的车友经过了解后，都会深深沉迷它去折腾它，大众车的可改性在于其行车电脑的开放性！慢慢地可劲儿的拆腾就变成了大众车友的共性。其中很改定速巡航就是最常见的了，其中朗逸的手动乞丐版和NEW POLO的品乐版的BCM是18D 937 085的，就由于行车电脑不支持改不了定速了，具体型号可用5053数据线进入09发动机模块看BCM的编号了：其中086 087 都支持有些车型改定速巡航如果原厂控的话，那么就要采取原厂方案，自然而然就要换手柄了！那么换手柄的话就要第一要知道什么样的手柄适用于什么样的车，这个很多TX无从下手，我在这里作一下科普，其实找对手柄的办法，第一要要看编号：（下面引用一下车友tuage的图片，希望不要介意）晶锐、波罗目前适用的手柄是：旧号6RD 953 503 B 新号6RD 953 503 M图1图2朗逸、新波罗劲取适用的定速手柄是：旧号6Q0 953 503 CK新号18D 953 503 A图3第二观察功能定义两者结合来判断，两厢车带后雨刮功能，三厢车没后雨刮功能图4图5两厢车适用，带后雨刮图6三厢车适用，没后雨刮

第三就要看看气囊插头的针脚位是否一致了，不一致但是外部功能定义一致，可考虑把原车气囊游丝拆出来换到新手柄上，原车气囊拆出来时注意用胶纸固定其位置，这就是为什么拆出方向盘前要求车友将方向盘回正，这样也是方便定位而已！图7椭圆红圈里就是气囊插头针脚位了，三角形里圈的就是传说中的气囊游丝线束，有损坏或故障的话容易造成气囊失灵！（后面有详细介绍）

其实价格相差不是太远，我建议大家买这种红色游丝环完整的手柄，那红色的环固定住游丝位置。有这个东西的手柄为没安装过的手柄图8装好手柄后其实还是要扳断那个红色圆环，这样才不会妨碍左右转动方向盘。图9

万一没得选择或者其它因素，或者气囊插头针脚有区别，那就是把原车的气囊游丝拆下换过来吧！下面是拆换气囊游丝教程，其中“气囊游丝开盖解剖部分”没什么必要的车友千万不要动手尝试，因为我的是晶锐的晶灵版手柄，当时换下来后不知天高地厚，手贱转了一下，现在拆开气囊游丝只是了解一下构造和模拟尝试复位，不打算再用它了。声明：本教程只是基于车友之间探讨和互相交流的出发点考虑，希望各车友知道：改装有乐趣，动手有风险。风险方面本人不做任何责任上的承担。10确认回正方向盘的情况拆方向盘，然后要对原厂的手柄的上气囊游丝进行牢牢固定。

11手柄拆下来后还是保持原来气囊固定的状态，一直到装上车后才撕开。接下来小心地拆下原车气囊游丝换到“没有气囊游丝的二手手柄”或者“气囊插脚位不对应”又或者“是有气囊游丝没红色游丝环”的手柄上去。12手柄仰视图可看到两个倒扣卡扣和一个定位脚13特写14手柄俯视图可看到除了两个倒扣卡扣和一个定位脚还多出一暗扣，这个暗扣是分离气囊游丝总成的关键。15暗扣位置特写16用直径0.5CM左右十字批或一字批从该位置伸进去撬动，使暗扣最高点低于面板水平面并保持。17然后另一手不要停，用手指去拔开两面4个倒扣卡扣即可分离。

换上去只需对两面的定位脚，压下去就行了！以下是属全球首家独播画面，仅供欣赏观摩！不适合模仿和学习，否则后果自负！气囊游丝开盖解剖部分18先把气囊游丝的错位卡扣用手指拉开并向上推起

19气囊游丝内侧有三个卡扣位撬开就可以分离了20向左转到底就可以看到气囊游丝线束21晶锐的气囊游丝再向右转到底整个行程是4.8圈左右因为晶锐一边打满轮好像不超过两圈，往回打回两圈多一点正好居中，然后盖回盖子，盖回盖子前要把18步骤做的错位卡扣复原了，才能按回盖子！奇怪！ 22然后用电工胶面五花大绑

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车鲜为人知的秘密 POLO拆换安全气囊游丝 也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。